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测绘院自行研装的固定翼无人机完成验收试飞

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测绘院自行研装的固定翼无人机完成验收试飞

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  • 分类:地质延伸业
  • 作者:张 兴 曹 明
  • 来源:大队测绘院
  • 发布时间:2015-08-28 00:00
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测绘院自行研装的固定翼无人机完成验收试飞

 

        近日,由测绘院自行研装的固定翼航测无人机,在共青城开发区进行验收飞行并获得成功。在试飞现场,飞行队技术人员对无人机进行地面测试后,进行了一个架次的试飞,在空中飞行时间2小时30分,完成相关飞行科目后安全降落,至此,该型无人机所有地面和空中试验全部结束。由大队安全设备科和院设备采购小组共同组成的5人验收组认为,该型无人机各项技术指标达到了预期的效果。
        此次由大队投资50万元,测绘院进行首次无人机组装研制。经过无人机团队技术人员一个多月夜以继日的刻苦攻关与试验,从设计到材料采购、研制组装、试验试飞,在消化吸收关键技术后,无人机组装成功并通过测试。全机机体结构全面采用玻璃纤维复合材料,具有机体重量轻、强度和刚度高、疲劳寿命时间长等特点。全机系统功能全、性能优,系统配置合理、简洁,飞行品质好。该型无人机是一款轻型、多用途无人机,采用大展弦比、平凸上单翼、流线型机身、前拉式螺旋桨常规布局。飞机总长2.21米,机高 0.6米,机身长1.89米,机翼翼展3.45米,最大平飞速度180千米/小时,巡航速度100千米/小时,实用升限4500米,测控半径45千米,最大起飞重量25千克,任务载荷5千克,续航时间3小时,起飞方式为滑跑起飞。具有继航时间长,机动性强,反应迅速,成本低等特点。可实时信息传输,能够广泛用于执行航测、航拍、遥感等任务。

 

技术人员作试飞前调试准备工作   李永兴  摄

 

        据悉,该无人机系统通过多项技术创新,在机体翼展、发动机、供电系统、起落架总成结构、油料输送等方面都有较大改进和提高。增大机翼面积,减小翼载荷,使飞机增加稳定性和留空时间,提高工作效率和航片精度;依据发动机类型增加增压部件使飞机动力更强劲;供电系统使用新型蓄电池,放电更加平稳,更适用于长航时飞行,续航时间更持久;起落架总成结构改进使飞行器起降航向更加稳定安全,并增强野外复杂地形的适用性等,这些技术创新对于提高和改进无人机系统各项技术指标而言都起到了非常重要的作用。

 

无人机试飞成功  李永兴  摄


        近年来,以卫星遥感和普通航测技术为主的测绘手段,往往暴露出数据获取能力不足和现势性差等技术局限。而测绘无人机以低成本,高精度,操作简便等特点,在测绘,数字城市建设,灾害应急处理,重大工程建设,国土监察等领域拥有独特的优势。为了促进测绘院无人机航测事业的发展,提高市场核心竞争力,该院实现了从最初无人机整机的引进为“敲门砖”,加快推进无人机技术研发以及专业技术人才队伍建设的跨专业“门槛”式发展。近几年,这项技术在我院得到了快速发展和应用,积累了丰富的技术资源。由添置“硬件”到“软件”建设,通过无人机团队消化吸收关键技术,结合实际情况组织技术攻关,成功地掌握了无人机生产技术。具备自主选购、加工无人机部件,自主整装调试、自行飞行测试等“软实力”。在无人机团队系统化建设中,形成了以产、学、研整套体系,走出了一条测绘业与相关技术业并行发展的道路。

        无人机测绘技术是一种地理信息数据快速获取技术,无人机凭借的测控遥感技术已经成为我国经济建设,社会发展,应急救灾,突发事件处置,数字城市建设,国土资源调查,地质灾害,矿山监测,环境变化监测,工程设计等一系列国家重大需求的重要技术。该型无人机试飞成功,进一步拓展了该院的服务领域,增强了市场竞争力,为今后各项测绘事业的快速健康发展打下了坚实基础。

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